En mi ámbito geográfico, Sevilla, existe un plan estrtégico denominado "SEVILLA 2030: La estrategia de la ciudad alineada con los objetivos de desarrollos sostenibles". A continuación, os dejo un enlace:
El anterior informe tiene como objetivo profundizar en las correspondencias entre las estrategias de la ciudad y los Objetivos de desarrollo Sostenible. Se ha establecido que, de forma directa, las 36 estrategias contribuyen al cumplimiento de 65 Metas de los 17 ODS. Además, de manera indirecta, todas las metas que son aplicables a nuestro contexto se verán concernidas por el desarrollo de la estrategia de ciudad.
1. ¿La Administración está lanzando un proyecto, programa, campaña de comunicación, o iniciativas de cualquier naturaleza vinculadas al desarrollo sostenible donde sea ella el agente “emprendedor”?
Como este trabajo consiste en identificar un solo proyecto, me voy a centrar en SEVICI: un sistema de transporte público individualizado mediante bicicletas. Aunque fue aprobado en 2007, actualmente existe el "Programa de la bicicleta Sevilla 2020" (https://www.urbanismosevilla.org/areas/sostenibilidad-innovacion/sevilla-en-bici/ficheros/pdfs/programa-de-la-bicicleta-sevilla-2020/programa-de-la-bicicleta-sevilla-2020), ya que la situación de la bicicleta en Sevilla exige realizar un nuevo estudio y análisis que permita actualizar el Plan Director de la Bicicleta aprobado en 2007, en el que por una parte se identifique y analice la infraestructura existente, y por otra se establezcan las bases para un nuevo impulso a la movilidad ciclista en la ciudad, tanto en lo que respecta a infraestructuras, como a gestión y fomento del uso de la bicicleta, con objeto de consolidar y superar el porcentaje del 15 % en el reparto modal de los desplazamientos realizados diariamente en la ciudad por medios mecanizados en el año 2020.
2. ¿De qué manera el sector público adopta ese rol protagonista e impulsor en la iniciativa seleccionada?
Este proyecto es llevado a cabo exclusivamente por la Gerencia de Urbanismo y Medio Ambiente. Para contribuir directa e indirectamente en los siguientes ODS:
11. Ciudades y Comunidades sostenibles.
13. Acción por el clima.
7. Energía asequible y no contaminación.
3. Salud y bienestar.
9. Industria, innovación e infraestructura.
3. ¿Podría esa iniciativa llevarse a cabo sin la presencia de la Administración?
Sí, existen otras empresas privadas dedicadas al alquiler de bicicletas como es el caso de Kleta (en Barcelona, Valencia y Sevilla), aunque siempre de manera indirecta debe participar la Administración, ya que debe hacer uso de un bien público.
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